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セロー

2018年1月17日 (水)

西武安比奈線をセローで辿ってみた

1月4日

今日は終日フリーなのでセローで入間川方面へ出かけてみた。

目的は50年以上前に休止され、最近ついに正式に廃止が決定した西武安比奈線である。

下調べもせずにとりあえず起点の南大塚駅へ向かう。
川越方面を見るとそれらしき感じの線路があった。


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これが西武安比奈線のようだ。
安比奈線は旅客線ではなく入間川の砂利を運搬する為の貨物路線だったそうだ。

ここから入間川方面へ向かう事になるが、住宅地などがあり完全に辿る事ができない。
セローは身軽なのでUターン、狭い道は大丈夫だけど、方向音痴なので苦労する。

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16号を渡ると比較的辿りやすくなる。

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そしてよく写真で見る橋を発見!


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立派な橋である。

ここで、T氏から連絡があり入間川の河川敷を少し走り、飯を食う。
気が付くと北風が強くなっている。

いったんT氏と別れて更に探索を続ける。

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どこにでもある雑木林の中に埋もれている線路があるだけで、なんとなく絵になる。

そしてやっと終点の安比奈駅があった場所にたどり着く。

結局、終点の安比奈駅は、さっき昼飯を食った場所のすぐ近くでしたw

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以前から名前を聞いていましたが、行った事のなかった安比奈線。

近々、線路も撤去されてしまうそうだ。

だいたいコースを把握できたので、また行ってみようと思う。
夕暮れ時とかが良さげ。

あとセローよりもカブか徒歩の方が更に小回りが利いて便利かも。
今度は歩いてみようと思う。

【使用したカメラ】

・SONY α6000+Vario-Tessar T* E 16-70mm F4 ZA


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2018年1月15日 (月)

夕焼けの中の初乗り

1月2日

年末は鈍行列車の旅、1日は実家に帰り忙しかったので、本日1日のんびり予定。


朝、近所のホームセンターへ初売りに行ったけど散財する事なく帰宅し、昼寝をして夕方に目が覚めました。

ここまでバイクに乗っていないので、初乗りを兼ねて近所の土手へ向かう。

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ちょうど夕方で富士山の写真を撮ったり、夕焼けをバックにセローの写真を撮りました。

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なかなか雰囲気のある写真が撮れて満足。

明日はかみさんの実家へ行く予定なので遊べない。
明後日は、近場だけど以前から行ってみたかった所へバイクで行ってみようと思う。

【使用したカメラ】

・SONY α6000+Vario-Tessar T* E 16-70mm F4 ZA

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2017年12月28日 (木)

中華ウインドスクリーンスポイラー装着後の試走なのだ

先日、ブログに書いた中華ウインドスクリーンスポイラーの試走に行ってきました。

特に行先を決めておらず、とりあえず「道の駅和紙の里」へ向かう。
ここで売っている辛味噌が結構好きなのである。

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お目当ての辛味噌をゲットして、とどこに向かうか思案する。
秩父方面へ抜けたいが、この時期の道は凍結が怖い。

そんな訳で以前秩父34箇所巡りで歩いた牧場内のダートに行って見る事にする。
あの道なら日蔭も少ないし凍結の心配もないだろう。

天気が良いので写真を撮りながらのんびり走る。

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まぁ、この道はダートってもほんの僅かですが。

写真を撮っていて、ふと右リアウインカーが点滅してない事に気づく。
電球切れかと思って調べたら違う。
どうやらバッテリーを充電でバッテリーを外し、出発前に再取り付けした時にコネクタが外れてしまったようである。
仕方ないので林道でバラして調べる。

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案の定、コネクタが外れておりました。

ウインカーを直して出発

ダートを抜けてコンクリートの激坂を下りはじめると北側なので道に霜がある。


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とりあえず降りて歩いてみるとやはり滑る。

激坂、下り、プチ凍結では危ない。

なんとかUターンして元に戻る。

秩父高原牧場から普通の道を走り秩父へ。

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久しぶりに珍達そばでも食べようかと思ったけど、ちょうど昼時だし、混んでそうなので
セブンイレブンで肉まんとアメリカンドッグだけ食う。


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天気は良いんだけど、秩父の普通の道を走ってもあまりテンションも上がらないので、
早々に帰路につく。

さて、中華ウインドスクリーンスポイラーですが、やはり風の流れが変わった良い感じ。
ただ、やっぱ重いので車体側のスクリーンがそこそこ揺れる。

ダートとかは外した方が良いかもしれない。


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いずれにしても効果には満足なのだ。


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2017年12月25日 (月)

中華スクリーンスポイラーを取り付けたのだ

ツーリングセローにはそこそこ大きいウインドスクリーンは付いているのですが、座高が高いワシには少々短いようで顔面に結構風が当たります。

一時はもう少し大きいのを自作しようかと思いましたが、アクリル板を加工するのは難しそう。
代用品も探したけどイマイチ良いのが見つからない。

大きなアドベンチャーバイクのスクリーン上部にスポイラーを追加しているのを見て良いなぁ~と思って調べてみたところ結構驚きの価格で断念。

しかし、神は見捨てなかった!
捨てる神あれば拾う中華あり、Amazonで3000円ちょいで売ってるでないですか!

Tencasi オートバイ汎用 気流調整可能なボルトオン 可変ウインドスクリーン スポイラー


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同じ物(多分)が値段がバラバラで売っている。評価もバラバラである。

とりあえずチャイナリスクに備え返品しやすい様にAmazon Primeの物を購入。

届いたスポイラーは無駄にしっかり作られており、頑丈ぞう。

イラストの説明者通りに組み立ててセローのスクリーンに装着。


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なかなかエエんでないの。

角度もクイックリリースで調整も可能です。

商品には全く問題無いが、屈強な金具が結構重量があり、凸凹があるとそこそこ揺れる。
まぁ、これは仕方ないですね。


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課題の顔に当たる風も間違いなく減少したし、今のところ結構良い物が買えて満足なのだ。


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2017年12月12日 (火)

バイク用ナビを変更したのだ

長らく使用しているSONYのNV-U37というナビ。
しかし、既にSONYはナビから撤退して地図などの更新はありません。

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今の時代、確かにスマホでもナビ機能はかなり使えますし、検索機能も専用機よりもかなり優秀。
しかし、夏は熱暴走もあるし、セローの発電量はかなり少ないせいか、スマホナビ利用時は充電
が追い付かない時がある。


そんな訳で地図を更新できるナビが欲しくなりました。
地図が古い以外何も不満がないんだけどね。


色々と調べるとこちらのBLOGのおざさんがPnasonic(SANYO)のナビの事を書かれておりました。

それによるとゴリラは最新よりも古い機種の方がかなり優秀らしい。
年代的にもSONYのNV-U37と変わらんけど…

ネットで調べてみると確かにそのような記述も多い。


そんな訳でおざさんオススメのPanasonic CN-510VDにターゲットを定め探してみると、ヤフオクで送料込で
7000円で一発落札という物が出品されていた。


箱や説明書はないけど、箱はゴミになるし、説明書もNET上にあるのでこれを落札。
さっそく届いた機種は結構美品。


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一通り触ってみて十分使えそうだと判断して、バッテリーの劣化を考慮してサードパーティのバッテリを注文する。

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そして、これは使うか解らんけど、Amazonの罠にはまって走行中でもTVが見れるプラグも注文。

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とりあえず、ナビの長時間動作確認をしたいので、日曜日に120kmほど走りましたが、特に不具合もなく
順調。
ホルダーや充電ケーブルはNV-U37の物がそのまま使えました。

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ただ、SONYのNV-U37より外での視認性は悪い。マジで見にくい。
まぁ、これは我慢するしかない。

現在、地図は2013年の物が入っていますが、このまま問題がないようであれば2017年度の物を購入してインストールしようと思う。

これで道なき道を進むナビから脱却できるかw

しかし、改めてSONYのNV-U37はバイクには良いナビだったんだなぁ~と思った。
いまでもNV-U37は一定の人気があるのも解る。

ほんとSONYのナビ撤退は残念である。


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2017年12月 9日 (土)

転ばぬ先にジャンプスターター

セローの発電能力はあまり高くないとよく聞く。


我が家のセローは冬場になるとグリップヒーターを使用するし、見通しの悪い道を走る場合は、対向車の気が付いてもらうべく補助ランプも点灯する。

その他、ナビへの給電、場合によってはスマホの充電、デジカメのバッテリー充電など電気を消費する場合が多い。


もう一台所有のカブ110の場合は、バッテリーが上がってもキックスタートができるが、セローの場合、バッテリーが上がるとエンジン始動は困難である。
多少電気が残っていれば、厳密には押しがけも可能らしいが、そこそこの速度まで押さないといけないらしいし、老体にはキツイ。
しかも林道とかだとほぼ困難である。


車から電気を分けてもらおうにも、バイク側のバッテリー端子は小さいので難しそうだし、そもそも最近のドライバーはブースターケーブルなんぞ持ってないだろう。


そんな訳で前から気になっていたモバイルジャンプスターターとやらを買ってみた。
中華のバッテリー系は、最近、燃えたなどの話を聞くので、とりあえず一番売れてそうなコレを購入。


DBPOWER DJS40 ジャンプスターター 12V車用エンジンスターター 小型 8000mAh

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ついでに雨の時などにバックに入れたままでシガープラグ式に変更したETCを使えるように、シガーソケットも
購入しました。


LOTUS POWER® シガーライターソケットアダプター


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しかし、このシガーソケットの初っ端のレビューが怖い。

接続したら燃えただと…

さっそく届いた物の動作確認をする。

まずはジャンプスターター。
スマホの充電、LEDライトはOK!
幸か不幸かバッテリー上がりのバイクや車がないので本来の使用目的はまだ試せていない。


そしてお待ちかねの問題のシガーソケット。


レビューはジャンプスターターに接続した時に燃えたようなので、シガーソケット自体がショートしていた可能性が高い。

そんな訳でテスタで導通確認をする。
とりあえず、ショートはしていない様なので、ドキドキしながらジャンプスタータに挿入。


結果、幸い燃える事はありませんでした。


そして壊れても被害が少ない様に100均で買ったUSB電源へ変換するアダプタを付け動作確認。
よし!大丈夫だ!

そして、本命のシガープラグ式のETCを接続。
これも問題無し!

これで山の中でのバッテリー上がりに対しては安心かな?


そうそう、バッテリーにアクセスするにはシートと再度カバーを外す必要があるので、工具は忘れずにね!


しかし、ジャンプスターターがこんなコンパクトになるとは、隔世の感があるなぁ~
世の中、便利になったもんだ。


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2017年12月 6日 (水)

今年最後の林道野営へ行ってきました

いよいよ冬本番、寒いし路面凍結もあるので、そろそろ山へ近づくのは危険。
そんな訳で今年最後と思われる林道野営に行ってきました。


場所はいつもの上野村。


今回は先週行った上野大滝林道からアプローチしてみました。
この林道は12月11日に閉鎖され、開通は来年の春になります。
今回はアフリカツイン乗りのG氏と一緒です。


荒川村のスーパーで買い出しをして、いったん中津川林道の入り口にある、こまどり荘へ向かう。
ここでスーパーで買った弁当を食う。


こまどり荘周辺は人っ子一人おらず、いたのは日向ぼっこをしていていた猫様のみ。

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野良猫としたら、この時期過酷な場所で可哀想だ。
春まで頑張ってイキロ。

昼飯を食い、上野大滝林道へ入るダートは予想外に短く、いつも野営する場所に到着。
ただ、ここは標高が高いのでパスして野栗沢方面へひたすら下る。
そして野営候補地に到着。


ただ、ここは谷間なので、もう少ししたら日が陰りそう。
まだ時間もあるので次の候補地の河原へ偵察に向かう。


夏場は混んでいる河原ですが誰もいない。
ただ、薪を拾えそうもないので結局谷間の野営地に戻る。


テントを設営して少し経つと日も陰る。

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夜に備えて薪を集めておく。


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あとは、まったり飲んだり食ったり。
晩飯は温まるキムチ鍋である。


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そして、風も冷たくどうにも寒くなり焚き火に点火。

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やっぱ火は偉大である。

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薪が完全に燃えた所でテントに籠るが寒い!
そんな訳でシュラフを頭から被って寝る。
寒いながらも、まぁまぁ寝れて7時に起床。


テントの中の湿気が凍っているし、外のフライは外側も内側も凍っている。
外に置いてあった水も凍っているし、バイクも凍っているw
コーヒーを温めて、キンキンに冷えたパンを食う。
なんともマズイ…
まぁ、凍ってないだけマシかw

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しばらく日が当たるのを待ったけど、当分日は当たりそうもない。
そんな訳で凍結テントや凍結テーブルなどを片付ける。
そして下山。
昨日見た河原は日が当たっている。
帰宅してから干すのは面倒なので、ここでテンなどを乾かす事にする。

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ちなみにこの芝生の上はキャンプ禁止だよ!
さすがに河原は日が当たると暑いw
1時間ほどで全て乾いたので、荷物を積み込み帰宅しました。


今回、寒いのは覚悟していたが、前々日に髪の毛をバッサリ切った為、頭が猛烈に寒かったw
ちなみにハゲではないので念のため。
さて来年はいつから林道野営ができるかなぁ~

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2017年12月 4日 (月)

サイドバッグの取り付けを改良

ロングツーリングや荷物の多い時にラフアンドロード(ROUGH&ROAD)のRR5632というサイドバッグを使ってます。


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これは54~72ℓにできてなかなか優れもの。
ただ防水でないのが残念ですが。

しかし、このバッグをツーリングセローのデカいキャリアに取り付けるには、取り付けベルトがパッツンパッツンです。
このままだといつかバックルが壊れそうです。

そこで取り付けベルトを延長する事にしました。
延長と言ってもほんの数センチ伸ばせば十分なんですが。

車体が側のバックルを見るとTSR38というバックルが使われております。

同じTSR38を使えば良いのですが、こういうバックル(ファスナー)で有名なNifcoのサイト等で調べて見るとTDSR38というバックルを使ったほうが簡単そうだ。


購入は、なんでも売ってるAmazon

NIFCO ニフコ TDSR38 プラスチック バックル 黒 38mm巾用 ベルトの長さ調節などに 1個用

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そして38mm幅のPPベルトを1m買う。

PPベルト col.19ブラック 1.6mm厚 38mm巾 50cm単位切り売り


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これらを組み合わせてこんな感じにする。

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そしてオリジナルのバッグ取り付け下ベルトにこのように合体!


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これでサイドバッグのベルトがパッツンパッツンになるのは改善されそうだ。

もっと早くからやっときゃ良かったよ。


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2017年12月 1日 (金)

奥秩父で猪汁を食ったり、林道へ行ったり

今年は毎年行っていた中津川林道が崩落で開通する事がありませんでした。
そんな訳で奥秩父へは行かず終いだし、毎年恒例の林道脇の祠にお参りに行っていない。

これはイカ~ン!と思い、とりあえず中津川林道の様子を見に行く事にしました。

中津川へ向かう道に入ってしばらく行くと、なんとも寒々しい場所に毎年紅葉の時期だけオープンしている猪汁屋があります。
しかし、事前の情報では11月23日に閉店との事でした。

しかし、店の前を通ると営業している気配。
Uターンして駐車場へ入る。

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店に行くとやってました!ラッキー!

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朝飯を食っていなかったので、うどん入り猪汁を注文。
できるまで店主夫婦?とお話しをすると、本当は休みだったんだけど知り合いが来ると言うので嫌々オープンしたそうだ。

また、中津川林道は今年は修復予算が取れずに開通できなかったけど、来年は大丈夫かもとの事。

そして猪汁におでんの卵をサービスしてくれました。


ほんとこのご夫婦は感じの良い方です。

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猪汁には根菜もたっぷり、店主曰く「自家製ちょ~辛い辛味噌」も寒い時期には温まる。
猪肉は豚よりも肉の味がするし臭みもなく美味しい。


山盛りの猪汁うどんを堪能して出発。
ちなみに来年は10月23日開店予定だそうだ。

さて、とりあえず中津川林道へ入るが、キャンプ場のところで通行止め。
しかも屈強なゲートができておりました。

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いつもの橋の上のゲートまでは行けるかと思ったのですが、無理でした。
しばし、この場所で写真を撮ったりする。


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ここのキャンプ場、泊まりたいんだけど高いんだよね~


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そして、林道入り口の前の「彩の国ふれあいの森」の事務所で上野大滝林道が通れる事を確認して向かう事にする。

林道のゲートは開いており、ダートに入る。
この林道は埼玉の大滝から群馬の上野村へ通じる林道です。

林道では写真を撮りながらのんびり進む。

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とりあえず、そのままのんびり走り舗装路に出る。
以前あった素掘りの3連トンネルも今はこんなになってしまいちょっと残念。

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しかし、途中でなぜかブレザーにリュックを背負った少年とスレ違う。
この林道の動画で以前、謎の作業員が写っていたのを思い出してビビる。
(ちなみに帰りに再度遭遇したので、事件性などはありませんでした。もちろん見てはいけないものでもなかったです)


しばらく舗装路を進んだが、このまま行くと上野村。
ここは、埼玉の山奥、群馬の秘境。
ソロでこんな場所で何かあったらヤバイので引き返す事にする。

この林道は12月11日以降は春まで通行止めとなる。
もう一度行けたら良いんだけどなぁ


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2017年11月29日 (水)

バイク神社へ行ってみました

最近、バイク弄りばかりで引き籠り気味だったので、以前から行ってみたかった栃木にある安住神社へ行ってみました。
安住神社はバイク神社とも呼ばれていて結構有名な場所です。

とりあえず家を出て、国道4号線へ向かいます。
国道4号線に出ると相変わらず高速道路並みのペース。
セローにムチ打って人馬共々ヒィ~ヒィ~言いながら進みます。

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栃木に入ると無理やり合流してきた車と接触しそうになりしました。
加速して無理やりワシに並んできやがった、隣の車線にも車がいて逃げ場がなくなりヒヤリとしました。
神社に交通安全祈願に行くのに行く途中で事故ったらシャレにならんわ!

4号線から安住神社に向かう道に入るとなんか見覚えのある光景。
なんと仕事で数年前によく来ていた場所の近くでした。

そんな訳で安住神社に無事到着。
思ったより小さな神社でしたが、七五三や車のお祓いで結構賑わっています。

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お参りをして、お守りを見ていると巫女さんが温かい缶コーヒーをくれました。
これは嬉しい。

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缶コーヒーを貰ったからには、お守りを買わねばなるまい。

そんな訳で購入。


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まぁ、このお守りが実は欲しかったんだけどねw

ただ、なんか常連らしき方がお守り売り場に居着いていて、なんとなく場違いな感じがしました。

さてこれからそうするべ?

いろいろと検討しましたが、この辺りは何もない。
せっかく宇都宮まで来たので餃子!
宇都宮の餃子と言えば「正嗣」だが、間違いなく並ぶし食い物で並ぶの嫌いなワシは面倒臭い。


そんな訳で帰路に着く。

帰りは高速で帰る事にする。
以前、不調だったETCは配線の見直しで全く問題なくゲートイン。

風が強くて高速は怖かったけど、お守りのおかげか無事帰宅できました。
しかし、高速はつまらんなw

途中でお土産を購入。
栃木と言ったらレモン牛乳


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写真はお土産のお菓子だけど、ドリンクのレモン牛乳は安定の美味さ!

ところで高速走行中、やっぱ頭の中は「晩飯は餃子!晩飯は餃子!」状態だったので
帰りに埼玉県民の餃子である「ぎょうざの満州」で冷凍餃子を買う。
水曜日と土曜日は持ち帰り餃子が安いのである。


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そして晩飯に焼いて食いました。


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う~みゅ、安定の美味さ!

しかし、宇都宮に行って、なぜ「ぎょうざの満州」。
餃子の町、宇都宮を舐めてるなwww


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