甲子林道という数年前でも結構ハードな林道がありました。
そのときはまだなんとか車での走行が可能でした。
この時点でもこんな様子でしたが、その後立派な甲子トンネルができて、この林道もすぐに自然に還ってしまうと思っていました。
それから7年後…
なんと、カブでこの林道を走破したツワモノが現れました。
それは、金サワ489さんです。
その様子はこちら
いやぁ～、道の名残はありますがこれはヒドイｗｗｗ
ふつーは行かないだろ！しかも単独で…
でも、雰囲気は残っていて見てて懐かしかったっす。
しかし、この林道にチャレンジするなんて、金サワ489さん恐るべし！
さすが大晦日に宗谷岬にカブで行くだけの事はありますなぁ。
3年前に自転車で北海道ツーリングをしました。
若かりし頃にサイクル野郎という漫画を見て長年あこがれていた自転車旅です。
ちなみにサイクル野郎を全巻持ってますｗｗｗ
そのときの記録をBLOGに書いており、ふと久々に見てみました。
BLOGはこちら↓
改めて見るとあの時の光景が鮮明に思い出されました。
BLOGに書いておいて良かったなぁ～と思いました。
やはり、そこそこ苦労した旅ってのは思い出に残るものですね。
最近は自転車には疎遠ですが、また旅に出たいなぁ～なんて思ってしまいました。
自転車ではなくて今度はカブかなぁｗｗｗ
でも、バイクだと楽なのであの時ほど強く印象に残らないだろうなぁ～
エンジンガードと言ってもアンダーガードの事ではございませぬ。
念のため…
カブ乗りには有名なアウトスタンディングモーターサイクル
ちょいと欲しい物があって見ていたら、お手頃価格のエンジンガードがありました。
エンジンの横に取り付けて、サンダルで乗っても「アッチッチ！」にならないようにするです。
サンダルじゃ乗らないですけどねｗｗｗ
ちなみにカブ９０でも愛用中です
あまり役立った記憶はないですが、まぁ、1個400円だったので左右分購入しました。
取り付けはチャチャッと完了！！
でも、先駆者の方のBLOGを見るとあっという間折れたらしい…
確かに品質は値段なりだからねぇ
ちなみにメインで購入した物はカブPROに付きませんでした orz
デリカに乗っていた頃によく行った林道がありました。
それは埼玉の大滝村から上野村に抜ける林道です。
しかし、ここ数年、埼玉側のゲートは閉じられ走る事ができませんでした。（この林道が通れると大好きな上野村への道中も楽しめるのですが…）
先日、上野村の帰りに埼玉側の入り口をふと見たら開いてました。
その後、その林道は行った方もおられ、さっそく行って見る事にしました。
その林道は崖崩れで完抜できない情報もあり、そこだけが目的だとあっという間に終わってしまうので、先日行った林道へまずは寄り道。
今日はソロでカブPROでの出撃です。
先日は天気がイマイチでしたが、今日は快晴で奥秩父のダイナミックな光景を堪能できました。
しかし、相変わらずカブPROの油温は急上昇！
途中でエンジン停止、再起動できなくなりました。
いったい何度なんじゃ！
まぁ、1人なので油温休憩をしながらのんびり
しかし、何か対策を考えないとマズイよなぁ～
途中に野営に最適なスポットがありました。
今はなんか忙しいですが、暑くなる前に一度ここで野営したいなぁ～
今日は天気も良くてダイナミックな景色も堪能
さて、最初の林道を走破し、次の目的の林道へ
確かにゲートは開いていて問題なく走れそう。
新緑が眩しくて気持ち良いのだ！
トコトコと進みますが、この林道は尖った石のが多くパンクが怖いので慎重に進む。
現に昔、車で走った時はパンクしましたｗ
そして、昔この林道のハイライトであった素彫りトンネルへ
昔はこんな感じでしたが、今はコンクリで固められて雰囲気はイマイチでした。
ガレ場ではOFF車に抜かれ、トコトコ走ったところで舗装路へ
結局、ダートは５ｋｍ弱」しか残っていませんでした。
こんな山深い道を舗装しても走る人はいないと思うんだけどなぁ…
所々、落石の痕跡の残る舗装路を進み、崖崩れ地点を目指す。
これまた立派過ぎるトンネルを越えた所で崩落箇所へ到着。
こりゃバイクじゃ無理！
まぁ、徒歩なら越えられそうですが…
崩落箇所を越えた先も立派な舗装路。
たぶん舗装のまま上野村へ繋がっているんだと思う。
でも、この林道はかなり山深い地帯を越える林道なのですべてがダイナミック！
今回は昔を懐かしみながら楽しく走行できました。
しかし、かなり下回りをぶつけました（笑
アンダーガードが欲しいなぁ…
5月になり、林道は新緑の覆われ良い季節です。
昨晩、中津川林道へ行こうと思って秩父市のHPを見ると、なんと崩落で通行止め（泣）
そんな訳で山を隔てた反対側の上野村へ行って来ました。
今回の同行者はいつものようにモリリさんです。
相変わらず朝早いオッサンで朝の5:30には出発したとのメール。
とりあえず昨晩、荷物はカブ90の収穫カゴに入れておいたので、出発準備は万端である。
朝6時に出発！一路上野村を目指す。
相変わらずモリリさんのカブは早くて90で着いて行くにはほぼ全開走行が続く。
しかし寒い…
途中のコンビニでタオルを買ってネックウォーマー代わりにする（笑
カブだからこそ許される格好である。
順調に進み上野村には9時頃に到着ｗｗｗ
さっそく1本目の林道に入る。
渓谷沿いの林道で少し道は荒れているけど、気持ち良い！
今回、カブPROではなくてカブ90で来たのは、カブPROで悩まされている油温がカブ90だとどの程度だか試す意味もあります。
1速と2速の走行が続きますが、油温は最高でも110度くらい。
明らかにカブPROよりは低いです。
おそらくカブ90のエンジン周りはスッキリしてますが、カブPROはエンジン周りに補機が多いので風通しが悪いのかもしれない。
ただ、90はパワーはないですけどね（笑
1本目の林道の終点まで行ってUターン
次の林道に入ります。
しかし、ここはしばらく行って工事で通行止め。
枝道があったので入ってみたら、1速でやっと登れるような坂道の連続。
枝道の枝道もいっぱいあったのですが、どれも同じような感じ。
一人だったら即撤退コースである
しかも、林道と言うか作業道である。
カブなので小回りも効いてなんとかなりますが、大きなバイクだと絶対に無理そう。
しかも坂道で止まるとブレーキをかけても下にズリ下がる始末ｗｗｗ
あまりにも危ないので、枝道を数本探索したところでヤメました。
でも絶景ポイントもありました
林道から少し下がった所にある川原でお決まりのラーメンランチ！
今日はチャルメラ2個に卵2個とおにぎり2個である。
気温も上がっていて汗だくになってなんとか完食。
ラーメン2個はヘビーでした
さて、昼飯を食ってどうするか思案する。
とりあえず志賀坂峠から金山志賀坂線で中津川方面へ抜けてみる。
金山志賀坂線はいつも曇っていたり雨であまり印象がなかったのですが、改めて見ると険しい林道でした。
こんな凄かったっけ？
八丁峠を抜けてニッチツ鉱山へ
あのレトロな郵便局も健在でしたが、以前、人の気配があった民家の集落あたりは完全に廃墟になってしまった感じた。
中津川への分岐でモリリさんと相談し、とりあえず中津川林道方面へ向かってみる。
中津川林道はさきほどの作業道に比べるとなんて走りやすい道なんだ～（笑
快適に進みましたが、やはり情報どうり通行止め。
当分の間通行止めらしいですが、当分の間ってどのくらいなんだろうなぁ？？
今年こそカブで廻り目平に行こうと思っていたのに…
さて、中津川林道から帰路につきます。
途中のダムでは放水をしておりました。
初めて間近で放水を見ましたが、凄い迫力でした。
あとは140号線、299号線をブイブイ走って無事帰宅。
いつもモリリさんと行くと雨に襲われますが、今日はカッパを着る事なくツーリングできました。
これから夏までが林道は良い季節。
また、行くのだぁ～
結局300km以上走ったのでケツがイテー（泣）
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